سب وے کو روکنے میں کتنے منٹ لگتے ہیں؟ عالمی شہروں میں سب وے آپریشن کی کارکردگی کا موازنہ ظاہر کرنا
جدید شہری عوامی نقل و حمل کا بنیادی مرکز ، سب وے کی آپریٹنگ کارکردگی سے شہریوں کے سفری تجربے کو براہ راست متاثر ہوتا ہے۔ حال ہی میں ، دنیا بھر کے بہت سے شہروں میں سب وے آپریشن کا ڈیٹا ایک گرما گرم موضوع بن گیا ہے۔ یہ مضمون پچھلے 10 دنوں میں پورے نیٹ ورک پر گرم مباحثوں کو یکجا کرے گا اور ساختی اعداد و شمار کے ذریعہ مختلف شہروں میں سب ویز کی آمد کے وقت کا موازنہ اور تجزیہ کرے گا۔
1. بڑے گھریلو شہروں میں سب وے کی آمد کے اوقات کا موازنہ
| شہر | چوٹی گھنٹے کا وقفہ (منٹ) | آف چوٹی کی مدت کا وقفہ (منٹ) | آخری ٹرین کا وقفہ (منٹ) |
|---|---|---|---|
| بیجنگ | 2-3 | 4-6 | 8-10 |
| شنگھائی | 2.5-3.5 | 5-7 | 10-12 |
| گوانگ | 3-4 | 6-8 | 12-15 |
| شینزین | 3-5 | 7-9 | 15-18 |
2. بین الاقوامی میٹروپولیٹن علاقوں میں سب وے آپریشن کی کارکردگی کی درجہ بندی
| درجہ بندی | شہر | کم سے کم وقفہ (منٹ) | اوسط وقفہ (منٹ) |
|---|---|---|---|
| 1 | ٹوکیو | 1.5 | 3.2 |
| 2 | ہانگ کانگ | 2 | 3.8 |
| 3 | سنگاپور | 2.2 | 4.1 |
| 4 | لندن | 2.5 | 5.3 |
| 5 | نیو یارک | 3 | 6.2 |
3. سب وے اسٹیشنوں کے مابین فاصلے کو متاثر کرنے والے کلیدی عوامل
1.مسافروں کے بہاؤ کا سائز: اوسطا 10 ملین سے زیادہ افراد کے روزانہ مسافروں کے بہاؤ والے شہروں میں اکثر وقفوں کی ضرورت ہوتی ہے۔
2.لائن کثافت: متعدد متوازی لائنوں والے شہر مسافروں کے بہاؤ کے دباؤ کو منتشر کرسکتے ہیں۔
3.سگنلنگ سسٹم: سی بی ٹی سی (مواصلات پر مبنی ٹرین کنٹرول) کا استعمال کرتے ہوئے لائنیں 90 سیکنڈ کے وقفوں کو حاصل کرسکتی ہیں۔
4.آپریٹنگ اخراجات: وقفے کو مختصر کرنے کے لئے ٹرینوں اور ڈرائیوروں کی تعداد میں اضافہ کی ضرورت ہوتی ہے ، جس سے آپریٹنگ اخراجات کو براہ راست 30 ٪ سے زیادہ تک بڑھاتا ہے۔
4. تکنیکی جدت کے ذریعہ کارکردگی میں بہتری لائی گئی
| تکنیکی نام | درخواست شہر | وقفہ قصر اثر |
|---|---|---|
| ذہین ڈسپیچ سسٹم | بیجنگ ، شنگھائی | 15 ٪ -20 ٪ میں اضافہ کریں |
| خود مختار ڈرائیونگ ٹکنالوجی | سنگاپور ، دبئی | 25 ٪ -30 ٪ میں اضافہ کریں |
| پیش گوئی کی بحالی | ٹوکیو ، ہانگ کانگ | ناکامی میں تاخیر 40 ٪ کم کریں |
5. مستقبل کے ترقیاتی رجحانات کی پیش گوئی
انٹرنیشنل پبلک ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کی تازہ ترین رپورٹ کے مطابق ، گلوبل اسمارٹ سب وے سسٹم 2030 تک مندرجہ ذیل اہداف کو حاصل کرلیں گے:
1. بڑے شہروں میں سب وے چوٹی کے اوقات کے درمیان وقفہ عام طور پر 2 منٹ سے بھی کم وقت میں کم ہوجاتا ہے۔
2. 90 ٪ نئی لائنیں مکمل طور پر خود مختار ڈرائیونگ ٹکنالوجی کا استعمال کریں گی۔
3. AI بھیجنے والے نظام کے ذریعہ ، اچانک مسافروں کے بہاؤ کا جواب دینے کی کارکردگی میں 50 ٪ اضافہ ہوا ہے۔
4. توانائی کی کھپت میں 30 فیصد کمی واقع ہوتی ہے ، جس سے ماحول دوست دوستانہ انتہائی شفٹ آپریشنز کو قابل بناتا ہے۔
6. عوامی تشویش کے گرم مسائل
سب وے کی کارروائیوں سے متعلق عنوانات جن پر حال ہی میں انٹرنیٹ پر گرمجوشی سے تبادلہ خیال کیا گیا ہے ان میں شامل ہیں:
1. کچھ شہروں میں آخری سب وے ٹرین پہلے کیوں ختم ہوتی ہے (تقریبا 23 23:00)؟
2. کیا انتہائی موسم کے دوران سب وے شیڈول ایڈجسٹمنٹ کا طریقہ کار معقول ہے؟
3. کیا سب وے کرایوں اور آپریٹنگ وقفوں کے مابین براہ راست ارتباط ہے؟
4. وقفہ کو مختصر کرنے اور کرایوں کو مستحکم کرنے کے مابین تعلقات کو کیسے متوازن کیا جائے؟
عالمی سب وے آپریشن کے اعداد و شمار کے تجزیے کے ذریعے ، یہ دیکھا جاسکتا ہے کہ سب وے اسٹیشنوں کے مابین وقفہ شہری عوامی نقل و حمل کی جدید کاری کی سطح کی پیمائش کرنے کے لئے ایک اہم اشارے ہے۔ ٹکنالوجی کی ترقی کے ساتھ ، مستقبل میں مسافروں کے انتظار کے وقت کو مزید مختصر کردیا جائے گا ، اور سفر کے تجربے میں بہتری آئے گی۔
تفصیلات چیک کریں
تفصیلات چیک کریں
ur
